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Hobbeex
Brawa 64551
Brawa64551

TWINDEXX VARIO ® Doppelstock-Triebzug NAH.SH, 3er-Set (Kiel Hbf)

Brawa · Train set · N

Discontinued
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Specification

Item number
64551
Scale
N1:148–160
Gauge
9 mm
Type
Train set
Epoch
VI
Railway
Nah.SH
Length over buffers
489 mm
Minimum radius
192 mm
Digital decoder
3 Next18
Sound
Fitted

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From the maker

Exakt im Maßstab 1:160 Beleuchteter Fahrgastraum Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff Bodenplatte aus Metall Beleuchtung mit weißen LEDs Beleuchtete Zugzielanzeigen (analog dauerhaft eingeschaltet, digital schaltbar) Fernlicht (nur digital mit Decoder nutzbar, digital umschaltbar mit Abblendlicht) Front originalgetreu wiedergegeben Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand Führerstand beleuchtet (nur digital mit Decoder nutzbar) Kurzkupplungsaufnahme nach NEM Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd

The maker publishes this text in German only.

More details

betriebsnummer
91 80 0 445 026-1 / 50 80 26-81 379-2 / 91 80 0 445 036-0
icons
Loksound eingebaut | Decoder Doehler & Haass
prototype info
Doppelstockzüge bilden bereits seit vielen Jahren erfolgreich das Rückgrat im Regionalverkehr. Insbesondere auf Strecken mit geringer Bahnsteiglänge und hohem Fahrgastaufkommen sind Doppelstockzüge die ideale Lösung. Das bewährte Einzelwagenkonzept der TWINDEXX Vario Doppelstockflotte wurde noch durch einen elektrischen Triebwagen ergänzt. Die vierteiligen Triebzüge der Generation Do 2010 setzen sich aus jeweils 2 Triebwagen und 2 Mittelwagen zusammen. Mit dem angetriebenen TWINDEXX Vario Triebwagen können die Züge nun auch als reine Doppelstock-Triebzüge eingesetzt werden. Dadurch ist neben dem klassischen Push-Pull-Betrieb mit Elektro-oder Diesellokomotive auch der Einsatz als Elektro-Triebzug möglich. Je nach Einsatzzweck und gewünschter Kapazität kann dieser Triebwagen mit Mittelwagen und Steuerwagen kombiniert werden. Die Mittelpufferkupplung ermöglicht den Betrieb in Doppeltraktion und damit die Umsetzung eines Flügelkonzepts. Die Züge mit kombiniertem Hocheinstieg und Tiefeinstieg erhalten eine komfortable Ausstattung mit großzügigen Sitzabständen und viel Stauraum. Die Doppelstock-Einzelwagen erlauben zudem die Verlängerung und Verkürzung des Zugverbandes und dadurch eine Anpassung an eine schwankende Nachfrage oder die zukünftige Entwicklung. Sie können somit für unterschiedlichste betriebliche Anwendungen im Regional- und Fernverkehr eingesetzt werden.
spec haftreifen
2
spec innenbeleuchtung fix oder dyamisch
2 eingebaut
spec inneneinrichtung
1
spec kurzkupplungskinematik
1
spec lichtwechsel
3 Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
spec schnittstelle
3 Next18
spec schwungmasse
1

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