TWINDEXX Vario ® IC2-Doppelstock-Mittelwagen 1. Kl. DB AG (Karlsruhe Hbf)
Brawa · N
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- Item number
- 64527
- Scale
- N1:148–160
- Gauge
- 9 mm
- Epoch
- VI
- Railway
- DB AG
- Length over buffers
- 165 mm
- Minimum radius
- 192 mm
- Digital decoder
- 3 Next18
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From the maker
Exakt im Maßstab 1:160 Vorbildgerechte Länge über Puffer Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff Bodenplatte aus Metall Bedruckte Fensterrahmen Passgenau eingesetzte Fenster Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar Beleuchtung mit warmweißen LEDs Maßstabsgetreue Detaillierung Fein gravierte Details Feine Bedruckung und Lackierung Kurzkupplungsaufnahme nach NEM Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen der Funktionsdecoder Best.-Nr. 0019695.01 erforderlich (Ein Betrieb der Wagen ohne Decoder kann im digitalen Betrieb zu einer Beschädigung der Elektronik führen)
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More details
- betriebsnummer
- 50 80 16-81 185-5
- prototype info
- Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.
- spec innenbeleuchtung fix oder dyamisch
- 2 eingebaut
- spec inneneinrichtung
- 1
- spec kurzkupplungskinematik
- 1
- spec schnittstelle
- 3 Next18
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