规格
- 货号
- 44562
- 比例
- H01:87
- 轨距
- 16.5 毫米
- 时代
- VI
- 铁路公司
- DB AG
- 全长（含缓冲器）
- 303 毫米
- 最小曲线半径
- 360 毫米
- 供电
- DC
- 数码解码器
- 无解码器
厂商没有给出的字段直接不显示，不留空行。
厂商原文
Exakt im Maßstab 1:87 Vorbildgerechte Länge über Kupplung Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff Bodenplatte aus Metall Bedruckte Fensterrahmen Passgenau eingesetzte Fenster Beleuchtete Zugzielanzeigen (digital) Beleuchtung mit warmweißen LEDs Führerstand beleuchtet Maßstabsgetreue Detaillierung Extra angesetzter Scheibenwischer Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben Mehrteilige Drehgestelle Feine Bedruckung und Lackierung Lackierung auf BRAWA TRAXX Ellok BR 146.5 abgestimmt Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand Kurzkupplungsaufnahme nach NEM Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd Achsen in Metall gelagert ZugBUS: Automatische Erkennung des führenden und letzten Fahrzeuges im Zugverband; Steuerung und Programmierung sämtlicher Funktionen; Erkennung von Bremsabschnitten ZugBUS-Funktionen stehen ausschließlich im Digitalbetrieb zur Verfügung
厂商只发布了德文原文。
更多信息
- betriebsnummer
- 50 80 16-81 185-5
- icons
- Gleichstrom Analog BASIC+ | Tauschsatz für Wechselstrom
- prototype info
- Intercity 2 (IC 2) ist der neue Name für die seit dem Fahrplanwechsel zum 13.12.2015 eingesetzten TWINDEXX-Vario® Züge bei DB Fernverkehr. Der TWINDEXX-Vario® ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 10 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Schon im Jahr 2010 erhielt Bombardier Transportation einen ersten Auftrag über 27 fünfteilige Doppelstockwagenzüge in Kombination mit Lokomotiven der BR 146.5 aus einem vorab geschlossen Rahmenvertrag über insgesamt 800 Doppelstockwagen mit der DB AG. Mittlerweile wurde aus diesem Rahmenvertrag 69 Zugeinheiten mit insgesamt 328 einzelnen Wagen abgerufen. Im Fernverkehrskonzept von DB Fernverkehr sollen die IC 2 nach und nach die Kapazität des Fernverkehrs erhöhen und bisherigen IC Züge ablösen. Stand Anfang 2019 fahren die IC 2 bereits auf Folgenden Relationen: Leipzig – Norddeich Mole Dresden – Köln Koblenz – Norddeich Mole Stuttgart – Singen Karlsruhe – Nürnberg Und weitere sind in Planung.
- spec inneneinrichtung
- 1
- spec kurzkupplungskinematik
- 1
Brawa 的其他商品
TWINDEXX Vario ® IC2-Doppelstock-Mittelwagen 2. Kl. DB AG (Karlsruhe Hbf)
TWINDEXX Vario ® IC2-Doppelstock-Mittelwagen 2. Kl. DB AG (Karlsruhe Hbf)
TWINDEXX Vario ® IC2-Doppelstock-Mittelwagen 1. Kl. DB AG (Karlsruhe Hbf)
TWINDEXX Vario ® IC2-Doppelstock-Mittelwagen 2. Kl. DB AG (Karlsruhe Hbf)
TWINDEXX Vario ® IC2-Doppelstock-Mittelwagen 1. Kl. DB AG (Karlsruhe Hbf)
TWINDEXX Vario ® Doppelstock-Mittelwagen 1./2. Kl. DB AG (Nürnberg Hbf)
TWINDEXX Vario ® Doppelstock-Mittelwagen 1./2. Kl. DB AG (Nürnberg Hbf)