常见品牌：各家擅长什么、价位在哪一档

在二手平台上翻模型火车，最先看到的往往是品牌名：Märklin、Roco、Piko、Hornby、KATO、TOMIX。这篇按地区介绍常见的十几个品牌，讲每家主做什么比例、用什么供电系统、擅长哪个国家的车，再用各家官网目录的标价，看看它们的机车大致在哪个价位。

先用比例和系统筛一遍

挑品牌之前，先看它做什么比例、用什么供电系统。比例决定车有多大、要占多大地方，系统决定车能不能在你的轨道上跑。这两件事分别在《比例和轨距》和《交流和直流、模拟和 DCC》里讲过。先定下这两样，能选的品牌会少很多。

下表是一张速查表。价位一列是官网目录里机车标价的中位数，口径见下文「价格怎么看」。

品牌	所在地	主做比例	供电系统	主要做哪里的车	机车标价中位数
	德国	HO，另有 Z、1 2	交流三轨 1	德国为主 20	HO €449
	德国（Märklin 旗下）	HO / N 3	两轨直流 3	德国为主，也有瑞士、法国、荷兰等 20	HO €449，N €337
	德国（Märklin 旗下）	G（1:22.5）4	未查到	欧洲为主，也有美国、加拿大车型 4	无可靠价格数据
	奥地利	HO，也做 N、TT 5	两轨直流，部分出交流版 21	欧洲多国，也有美国车 5	无可靠价格数据
	德国（与 Roco 同属一家）	N 67	未查到	中欧 6	无可靠价格数据
	德国	HO，也做 G、TT、N 8	两轨直流，部分出交流版 20	德国为主，也有波兰、荷兰、奥地利、捷克等 20	HO €295
	德国	HO，也做 TT、N、Z 9	HO 有直流、交流两版 9	未查到	无可靠价格数据
	奥地利起家，现属 Bachmann	HO、H0e、N 10	两轨直流 10	德国、奥地利 20	HO €335
	英国	OO 12	未查到	英国 20	OO £190
	意大利（现属 Hornby）	HO 20	未查到	意大利为主，也有德奥 20	HO £276
	美国起家，香港总部	HO、N、OO、G 等 11	未查到	美国、英国 11	无可靠价格数据
	美国	N、HO、O 14	未查到	未查到	无可靠价格数据
	日本	N、HO、16番 15	两轨直流 15	日本，另做美欧外销 15	只有官网举例：N 的 EF65 ¥7,700～7,920 28
	日本	N，也做 16番 16	两轨直流 16	日本 20	N 单机 ¥8,580，N 基本套装 ¥18,700
	日本	N，也做 16番 17	未查到	未查到	N 整列套装 ¥19,580
	日本	N 18	未查到	日本私铁、JR 地方车 18	完成品基本套装 ¥23,925，套件 ¥3,960
	日本	16番 为主，另有黄铜模型 31	未查到	日本，早年做美国车 31	无可靠价格数据

（「未查到」表示这一格没找到可靠出处，不是「没有」。「主要做哪里的车」凡是标 ²⁰ 的，是按目录库里各家商品标注的铁路公司（TOMIX 是按商品名里的车型和铁路公司）统计的；价位口径见「价格怎么看」。）

德国和奥地利

Märklin，以及旗下的 Trix、LGB

Märklin 1859 年创立，总部在德国 Göppingen ¹。它大部分产品是 1:87 的 HO ²，用的是自家的交流三轨系统，车轮不绝缘，不能直接放在别家的两轨直流轨道上 ¹。除了 HO，Märklin 还做 1:220 的 Z（它叫 mini-club）和 1:32 的 1 号规格 ²。

Trix 1997 年 1 月起归 Märklin 所有 ³。Märklin 现在用 Trix 这个牌子卖两轨直流的 HO 和 N，其中 N 的产品线叫 Minitrix ³。Trix 的 HO 新品和 Märklin 车型越来越重合，只是供电系统不同 ³。喜欢 Märklin 的德国车、又想用直流的人，看 Trix 就行。

LGB（Lehmann Groß Bahn）1968 年由 Lehmann 公司推出，2007 年被 Märklin 收购 ¹⁴，做 1:22.5 的大比例，跑 45 mm 轨道，主要用来在院子里铺花园铁路 ²⁴。它是欧洲最流行的花园铁路模型 ⁴。

在目录库收录的欧洲品牌里，Märklin 和 Trix 的 HO 机车标价最高：Märklin 的中位数 €449，中间一半落在 €399～539 ²⁰。它也有面向入门的「Start up」系列，官网目录里这个系列的 8 台 HO 机车标价在 €90～160 之间 ²⁰。

Roco 和 Fleischmann

Roco 1960 年由 Heinz Rössler 在奥地利萨尔茨堡创立，做 HO、N，后来也做 TT ⁵。2008 年 2 月，Roco 的母公司 Modelleisenbahn 收购了 Fleischmann，此后两个品牌分开经营 ⁵。从 2019 年起，Fleischmann 不再出 HO，只做 N；HO 归到 Roco 名下 ⁶⁷。英文维基称两家合在一起是欧洲两轨直流模型的第一大厂商 ⁵。

Roco 的 HO 车也出交流版：2023 年起的 7 位货号里，第 3 位数字 0、1、2 分别表示模拟直流、数字直流、数字交流 ²¹²²（详见《交流和直流、模拟和 DCC》）。所以用 Märklin 交流系统的人也能买 Roco 的车，认准交流版就行。

Roco 和 Fleischmann 的官网挡住了自动抓取，目录库里没有这两家的价格，这里不估价 ²⁰。

Piko

Piko 1949 年在前东德成立，原本是国营企业；两德统一后，1992 年被 René F. Wilfer 创立的 PIKO Spielwaren GmbH 买下 ⁸。总部在 Sonneberg，做 G、HO、TT、N 四种比例 ⁸。

Piko 的 HO 机车分几个档次，官网商店把它们分成 Hobby、Expert、Classic 几条线 ²⁰。Hobby 线是入门价位，HO 机车标价中位数 €149；Expert 线是主力，中位数 €309 ²⁰。新手预算紧，可以先看 Hobby 线。Piko 的 HO 机车大多是两轨直流，也有不少出交流版，官网分类里直流（Gleichstrom）和交流（Wechselstrom）分开列 ²⁰。

Brawa 和 Liliput

Brawa 1948 年由 Artur Braun 在 Waiblingen 创立，名字取自 Artur Braun aus Waiblingen 的头几个字母 ⁹。它最早做灯具之类的配件，1993 年起才做车辆；HO 车有直流、交流两种版本 ⁹。Brawa 官网不标价格 ²⁰。

Liliput 1947 年在维也纳创立 ¹⁰，1992 年被 Bachmann 收购 ¹¹，现在以 Bachmann Europe 德国分公司的名义经营这个品牌，做 HO、H0e（窄轨）和 N ¹⁰。官网 HO 机车标价中位数 €335 ²⁰。

英国和意大利

Hornby 和 Rivarossi

Hornby 是英国品牌，1938 年推出第一款 OO 火车 ¹²。OO 是英国最主流的比例 ²³：1:76.2，却跑 16.5 mm 的 HO 轨道，车身比 1:87 的 HO 大一圈（详见《比例和轨距》）。Hornby 目录里的车以英国铁路公司的车型为主 ²⁰。官网 OO 机车标价中位数 £190 ²⁰。

Hornby 旗下还有不少欧洲老牌子。意大利的 Rivarossi 1945 年创立，2004 年被 Hornby 收购 ¹³；同一次收购还带进了 Lima、Jouef、Arnold 等品牌 ¹²¹³。Hornby 还收了西班牙的 Electrotren ¹²。Rivarossi 官网目录里的机车都是 HO，以意大利车型为主，标价中位数 £276 ²⁰。

Bachmann

Bachmann 发源于美国费城，现在是 Kader 集团的一部分，总部在香港，产品在东莞的工厂生产 ¹¹。它在美国卖 HO、N、On30、G 等比例 ¹¹。在英国，Bachmann Europe 用 Branchline 的名字卖 OO 车，用 Graham Farish 的名字卖英式 1:148 的 N 车 ¹¹。Bachmann 早年以入门套装为主，1988 年推出了做工更细的 Spectrum 系列 ¹¹。目录库还没收 Bachmann 的数据，价格暂缺 ²⁰。

美国：Atlas

Atlas 在美国新泽西州，做 N、HO、O 三种比例的车，最出名的是轨道：可以弯成各种角度的 Flex Track（软轨），以及 code 55、80、83、100 几种钢轨高度的轨道 ¹⁴。code 后面的数字是钢轨高度，单位是千分之一英寸，code 55 就是 0.055 英寸高 ¹⁴。Atlas 官网的价格由脚本动态填写，目录库没能稳定取到，这里不给数 ²⁰。

日本

先弄清日本的比例

日本最流行的比例是 N ²⁵。不过日本车型的 N 是 1:150，只有新干线用 1:160 ²⁴。原因是日本铁路大多是 1067 mm 的窄轨，车辆比欧美的小，按 1:150 做出来，摆在欧美车旁边不会显得太小 ²⁴。两种比例都跑 9 mm 轨道，可以放在同一套轨道上 ²⁴。

再大一号的日本车，主流是「16番」：比例 1:80，跑 16.5 mm 轨道 ²⁶。它和欧美的 HO（1:87）用同一种轨道，车身却大一圈。日本有些店家和玩家把 16番 叫作「HO」，按规格这是不对的 ²⁶。在日本网站上看到「HO」，要留意它是 1:80 还是 1:87。

日本车怎么卖：基本、增结和入门套装

日本 N 车很多按「编组」卖。一列车拆成两三盒：「基本セット」（基本套装）里有带电机的动力车，「増結セット」（增结套装）是加挂用的车厢。Greenmax 的商品名里就直接写着基本套装「動力付き」（带动力）、增结套装「動力無し」（不带动力）²⁰。以 KATO 的 E5 系新干线「はやぶさ」为例：基本套装 3 节 ¥12,210，增结套装 A 3 节 ¥10,450，增结套装 B 4 节 ¥12,650，凑齐 10 节一共 ¥35,310 ²⁹。

按目录库算，TOMIX 的 N 基本套装标价中位数 ¥18,700，增结套装 ¥12,100 ²⁰。TOMIX 名字带「増結セット」的商品就有 334 件 ²⁰。

想一次买齐，可以买厂商的入门套装（スターターセット），里面有车、一圈轨道和控制器 ³²。KATO 的 E5 系入门套装 ¥22,000 ²⁹，787 系入门套装 ¥29,150 ³²。TOMIX 的入门套装叫「ベーシックセット SD」和「ファーストセット」，标价在 ¥13,200～31,900 之间 ²⁰。

KATO

KATO 的公司名叫关水金属，1957 年由加藤祐治创立，总部在东京 ¹⁵。它最早给别家代工 HO 的零件，1965 年推出 C50 型蒸汽机车和オハ31 型客车，这是日本第一款正式量产的塑料 N 比例成品 ¹⁵。现在它做两轨直流的 N、HO 和 16番 车辆，以及轨道、建筑、控制器 ¹⁵。KATO 也做外销，美国车型经由 KATO USA 销售，欧洲车型则是接当地厂商的订单生产 ¹⁵。

KATO 官网价格都是含税价。举几个例子：N 比例的 EF65 1000 型电力机车 ¥7,700～7,920 ²⁸，HO（16番）的 EF65 0 番台 ¥19,800 ³⁰。KATO 还没收进目录库，这里只能举例，没法给中位数 ²⁰。

TOMIX

TOMIX 和美国的 Bachmann 有一段渊源。玩具公司 Tomy 在 1969 年进口 Bachmann 的 N 比例产品，1974 年起用「トミーナインスケール」品牌出日本车型；早期的日本车型里，有些是香港的 Kader 公司生产的 ¹⁶，Kader 也就是今天 Bachmann 的母公司 ¹¹。1976 年 Tomy 创立 TOMIX 品牌，2001 年起由子公司 TomyTec 经营 ¹⁶。

TOMIX 现在做两轨直流的 N 车、轨道、建筑和控制器，也做 HO（16番）车辆 ¹⁶。除了模型店，TOMIX 也在一般玩具店和量贩店卖 ¹⁶。目录库里 TOMIX 的车辆和套装，从商品名看几乎全是日本车型 ²⁰。N 比例单台机车标价中位数 ¥8,580，HO 机车 ¥43,780 ²⁰。

两套轨道：KATO Unitrack 和 TOMIX Fine Track

日本 N 的轨道基本是这两家二选一。两套都是带路基、拼起来就能用的组合式轨道，但尺寸和接头都不一样：

两家的轨道不能直接拼：接头会互相顶住，路基高度也不一样 ¹⁹。要接起来得用转接轨，KATO 的是 20-045，TOMIX 的是 1529 ¹⁹。所以第一套轨道买了哪家，后面加轨道最好一直跟着买同一家（编者建议）。

Micro Ace

Micro Ace 的前身是模型公司有井制作所（アリイ），1996 年起出中国生产的 N 车，2005 年也开始做 HO（16番）¹⁷。它的 N 车几乎都按整列编组的套装卖 ²⁰。官网列表里 N 套装标价中位数 ¥19,580，N 基本套装 ¥21,780；HO 商品（各类合计）中位数 ¥21,780 ²⁰。官网列表不标停产，这些数里新旧款混在一起 ²⁰。

Greenmax

Greenmax 起家于 1972 年东京板桥区的一家模型店 ¹⁸。它长年以 N 比例的未上色塑料套件为主，要自己组装上色；1990 年代中期起出上色好的套件和完成品，现在这两类是主力 ¹⁸。车型偏重日本私铁和 JR 的地方车，常做其他完成品厂商不太出的车型 ¹⁸。

按目录库算，Greenmax 的 N 完成品基本套装含税中位数 ¥23,925，套件 ¥3,960 ²⁰。（Greenmax 官网结构化数据里的价格是税前价，这里统一乘 1.1 换成含税价，和 TOMIX、Micro Ace 对齐 ²⁰。）

天赏堂（Tenshodo）

天赏堂是东京银座一家卖珠宝、手表的老店，1949 年起卖模型火车 ³¹。它最早给驻日美军做美国型车的黄铜模型，1954 年起出口美国 ³¹。天赏堂的名气在高级黄铜模型（brass model）上，用的是珠宝业的失蜡铸造工艺 ³¹。近年它也和别家合作出塑料、压铸的普及款，其中 HO 塑料车是和 Bachmann 合作的 ³¹。天赏堂还代理 Roco、Bachmann、Kadee 的产品 ³¹。官网价格没收进目录库，这里不给数 ²⁰。

Bachmann 和日本

没查到 Bachmann 在日本有自己的产品线。能查到的关系有三条：TOMIX 的前身最早进口的就是 Bachmann 的 N 车 ¹⁶；TOMIX 早期的部分日本车型由 Kader（今天 Bachmann 的母公司）生产 ¹¹¹⁶；天赏堂和 Bachmann 合作出 HO 塑料车，同时代理 Bachmann ³¹。

价格怎么看

上面的价位数字来自 Hobbee 模型火车目录库：2026 年 10 月 6 日至 7 日从各品牌官网抓取的产品目录 ²⁰。口径如下：

• 取的是官网标价：欧洲品牌是德国官网或官方商店的欧元标价（Märklin、Trix 官网标的是建议零售价），Hornby、Rivarossi 是英国官网的英镑标价，日本品牌是厂商的含税定价（Greenmax 库里存的是税前价，统一乘 1.1）。不是二手价，也不是网店折扣价。
• 欧美品牌只算机车这一类，不算车厢、轨道、配件。日本品牌的车多按编组卖，所以另外算了基本套装、增结套装和整列套装。
• Piko 去掉了官网标为已停产的商品；其他品牌是官网目录里的全部商品，包括已公布未上市的新品。
• 给的是中位数，括号里或正文提到的区间是中间一半（第 25 到第 75 百分位）。
• 不换算人民币，不同货币之间不直接比较。

欧美品牌（机车）：

日本品牌（含税日元）：

KATO 没收进目录库，只能看官网单品举例：N 的 EF65 1000 型 ¥7,700～7,920 ²⁸，E5 系基本套装 3 节 ¥12,210 ²⁹，HO 的 EF65 0 番台 ¥19,800 ³⁰。

没有价格数据的品牌：Roco、Fleischmann（官网挡住了抓取）、Brawa（官网不标价）、Atlas（价格由脚本填写，取不稳）、LGB、Bachmann、天赏堂（还没收进库）。这几家这篇不给价位。

新手怎么挑

下面是编者的建议，不是标准答案。

• 先按比例和系统定范围。用 Märklin 交流系统，就看 Märklin，以及 Roco、Piko 的交流版；用两轨直流 HO，就看 Trix、Roco、Piko、Liliput 等。
• 预算有限的 HO 入门，可以看 Piko 的 Hobby 线和 Märklin 的 Start up 系列。按中位数算，Piko Hobby 线机车约是 Expert 线的一半，Märklin Start up 机车约是 Märklin HO 机车整体的四分之一（见上表和 Märklin 一节）。
• 想玩日本车，从 N 比例起步，先买 KATO 或 TOMIX 的入门套装，车、轨道、控制器一次配齐 ²⁰³²。以后加轨道一直跟着同一家买，两家的轨道要靠转接轨才能接上 ¹⁹。想要特定的私铁或地方车，再去 Micro Ace、Greenmax 里找。
• 想玩英国车，选 OO：Hornby 和 Bachmann 的 Branchline 都做 ¹¹¹²。