
规格
- 货号
- 38350
- 比例
- H01:87
- 轨距
- 16.5 毫米
- 类型
- 机车
- 时代
- VI
- 全长(含缓冲器)
- 128 毫米
- 最小曲线半径
- 360 毫米
- 数码解码器
- 已装 DCC · mfx+/DCC
- 声音
- 已装
- 发售年份
- 2026
厂商原文
- Art
- Elektrolokomotiven
- Art.Nr.
- 38350
- Epoche
- VI
- Spur / Bauart
- H0 / 1:87
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厂商原文
Modell: Mit Digital- Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse . Zwei Achsen angetrieben. Haftreifen . Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht ( Schweizer Lichtwechsel ) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Falschfahrsignal separat digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Zusätzliche Führerstandbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung, Blitzen am Schaltwerk und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden ( LED ). Mit Pufferspeicher. Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. Führerstand - und Maschinenraum-Nachbildung. Detaillierte Dachausrüstung mit Dachleitungen, Isolatoren und Dachlaufbrettern sowie Scherenstromabnehmer . Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer ca. 12,8 cm.
厂商只发布了德文原文。
特性
- Digital-Decoder mfx+
- ACHTUNG: Nur für Erwachsene
- DCC-Decoder
- Pufferkondensator
- Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
- Geräuschelektronik eingebaut.
- Epoche 6
- Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
- Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
- Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
更多信息
- vorbild
- Ae 3/5 - Die kleine Sécheron Es ist ein Name, der auf Anhieb eine besondere Aura verbreitet. Allerdings ist die „kleine Sécheron“ kein Gemälde von Picasso, sondern die fast schon liebevolle Bezeichnung für eine Schweizer Lokomotive, die bei den Eidgenossen ein neues Zeitalter auf Schienen einläuten sollte. Elektrische Traktion im ganzen Land lautete die Marschrichtung nach dem Ersten Weltkrieg. Einrahmen-Konstruktionen mit Einzelachsantrieb waren dabei die Zauberformel für die elektrische Zukunft auf den Flachlandstrecken der Schweizerischen Bundesbahnen SBB . Die ab 1922 gebaute Type Ae 3/5 sah mit ihren drei Treib- und zwei Laufachsen ungewöhnlich kompakt aus, leistete aber für damalige Verhältnisse imposante 1800 Pferdestärken. Und das minimalistische Design strahlte obendrein eine ungewöhnliche Eleganz aus. So kam die Ae 3/5 bald zu ihrem Spitznamen – in Anlehnung an die Genfer Firma Sécheron, die den elektrischen Teil lieferte. Ae 3/5 10217 ist als betriebsfähiges Kleinod im Depot Olten erhalten geblieben. Diese schmucke Maschine diente als Vorbild für das wunderschöne neue Märklin-Modell dieser Loktype, die auch im Maßstab 1:87 ein wirklich uriges Flair verbreitet.
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