规格
- 货号
- 64527
- 比例
- N1:148–160
- 轨距
- 9 毫米
- 时代
- VI
- 铁路公司
- DB AG
- 全长（含缓冲器）
- 165 毫米
- 最小曲线半径
- 192 毫米
- 数码解码器
- 3 Next18
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厂商原文
Exakt im Maßstab 1:160 Vorbildgerechte Länge über Puffer Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff Bodenplatte aus Metall Bedruckte Fensterrahmen Passgenau eingesetzte Fenster Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar Beleuchtung mit warmweißen LEDs Maßstabsgetreue Detaillierung Fein gravierte Details Feine Bedruckung und Lackierung Kurzkupplungsaufnahme nach NEM Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen der Funktionsdecoder Best.-Nr. 0019695.01 erforderlich (Ein Betrieb der Wagen ohne Decoder kann im digitalen Betrieb zu einer Beschädigung der Elektronik führen)
厂商只发布了德文原文。
更多信息
- betriebsnummer
- 50 80 16-81 185-5
- prototype info
- Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.
- spec innenbeleuchtung fix oder dyamisch
- 2 eingebaut
- spec inneneinrichtung
- 1
- spec kurzkupplungskinematik
- 1
- spec schnittstelle
- 3 Next18
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