Schlepptenderlokomotive, Baureihe 56 2-8 der DR

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Elektrisch leitende Kurzkupplungskinematik zwischen Lok und Tender Vorbildgetreuer, freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk Warmweiße LED-Beleuchtung an Lok und Tender Antrieb in der Lok durch Glockenankermotor mit Schwungmasse Griffstangen und Handläufe angesteckt Baureihe 56 2-8 Die preußische Güterzuglokomotive der Gattung G8 1 war mit ca. 5.000 Exemplaren die meistgebaute Länderbahnlokomotive, wegen der fehlenden Vorlaufachse jedoch nicht für Nebenbahnen zugelassen. Um diesen Nachteil zu beseitigen, entschied sich die DRG zum Umbau der Maschine. Die Lok erhielt eine Laufachse vorn, Kessel und Fahrgestell wurden angepasst, sodass die Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h heraufgesetzt und die Lok nun auch im Personenzugdienst und auf Nebenbahnen verwendet werden konnte.

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