
规格
- 货号
- 43809
- 比例
- H01:87
- 轨距
- 16.5 毫米
- 类型
- 机车
- 时代
- VI
- 铁路公司
- DB AG
- 全长(含缓冲器)
- 217.2 毫米
- 最小曲线半径
- 360 毫米
- 供电
- AC
- 数码解码器
- 已装 DCC · 2 PluX22
- 声音
- 已装
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厂商原文
Angesetzte Griffstangen (stirnseitig) Beleuchtete Zugzielanzeige (bei Personenzugmodellen) Feine Bedruckung und Lackierung Führerraumbeleuchtung Für Sound vorbereitet bzw. eingebaut Geätzte Trittbleche Inkl. Schneepflug LED-Beleuchtung Scheibenwischer einzeln angesetzt Unterschiedliche Ausführung der Bahnräumer PluX22-Schnittstelle Führerstandsbeleuchtung originalgetreu schaltbar Fernlicht blendet vorbildgerecht auf Ruhiges, gleichmäßiges Anfahren auch in Fahrstufe 1 möglich Anfahr- und Bremsverzögerung wie im Original Optimale Stromaufnahme Drehgestelle mit freiem Durchblick und originalgetreu detailliert Einfache, kabellose Demontage des Gehäuses möglich sowie verdrehsichere Rastnasen Variantengetreue Dachaufbauten mit 2 bzw. 4 Pantographen Vorbildgerechte Ruhelage der Pantographen Rahmen aus Metall Lichtsteuerung für Zug- und Rangierfahrten optimiert Nachträgliche Umrüstung von Analog- zur Digitalversion über PluX22-Schnittstelle möglich Einfacher Decodereinbau ohne umfangreiche Neuprogrammierung; alle wesentlichen Werte zur Steuerung (z. B. Licht) befinden sich auf der Hauptplatine und sind vom eingebauten Decoder unabhängig Lichtsteuerung für Zug- und Rangierfahrten optimiert Neueste Soundtechnologie mit hervorragenden Klangeigenschaften Funktionsfähig und programmierbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola, SX1 und SX2) Weiterentwickelte Motor- und Lastregelung 1) Funktion steht nur im Digitalbetrieb zur Verfügung
厂商只发布了德文原文。
更多信息
- betriebsnummer
- 146 554-1
- icons
- Wechselstrom Digital EXTRA | Loksound eingebaut | Decoder Doehler & Haass
- prototype info
- Neue, strengere Sicherheitsvorgaben zwangen Bombardier dazu, die Crashsicherheit des TRAXX 1 Lokkastens zu erhöhen. Die seit 2005 gebauten TRAXX 2 besitzen deshalb eine unten senkrecht verlaufende Frontpartie und geänderte Rangiertritte an den Fronten. Auch im Fahrzeuginneren wurden viele Bauteile vereinfacht und standardisiert, um flexibler auf Kundenwünsche reagieren zu können, gleichzeitig aber auch den eigenen Fertigungsaufwand zu reduzieren. Dadurch hat sich z.B. die Zeit für die Endmontage einer Traxx Lokomotive auf nicht einmal mehr zwei Wochen verkürzt. Um sie auch an der Betriebsnummer unterscheiden zu können, sind die Lokomotiven bei der DB AG mit den Unterbaureihen 185.2 und 146.2 bis 146.5 bezeichnet. Bombardier hat mittlerweile weltweit über 1.500 Lokomotiven der überaus erfolgreichen TRAXX Produktfamilie produziert. 1. Baujahr: 2004 Gesamtlänge: 18,90 m Geschw.: 160 km/h Dienstmasse: 85 t kW: 5600
- spec haftreifen
- 2
- spec innenbeleuchtung fix oder dyamisch
- 2 eingebaut
- spec kurzkupplungskinematik
- 1
- spec lichtwechsel
- 3 Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
- spec schnittstelle
- 2 PluX22
- spec schwungmasse
- 1
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